Выбор зазора подшипника

Зазор подшипника включает радиальный зазор и осевой зазор, оба из которых являются критическими параметрами для подшипников скольжения.

Выбор зазоров напрямую влияет на характеристики подшипника, такие как срок службы, вибрация, шум, сопротивление трению, изменения температуры, распределение нагрузки, точность вращения и т. д.

Чрезмерные и недостаточные зазоры могут привести к тому, что подшипники и машины будут работать хуже, чем ожидалось, и увеличить стоимость обслуживания.

Когда зазор недостаточен, внутренняя фракция и температура, создаваемые ходовым подшипником, увеличиваются.Если подшипник продолжает работать, более высокая температура сделает зазор недостаточным, что резко сократит срок службы подшипника и даже приведет к его немедленному выходу из строя.

Когда зазор чрезмерный, подшипник будет работать с большей вибрацией и повышенным шумом, что снизит точность вращения машины.Между тем, чрезмерный зазор в подшипнике сужает зону нагрузки, увеличивает напряжение контактирующих поверхностей и, следовательно, сокращает срок службы.

При выборе зазора инженеры по НИОКР и техническому обслуживанию должны учитывать как можно больше влияющих факторов, включая, но не ограничиваясь: температуру возле подшипника, скорость вращения подшипника, номинальные нагрузки, допуск на ось и размер корпуса и т. д. В какой-то момент вы пришлось бы даже подгонять клиренс под свое оборудование.

Загрузите таблицу радиальных зазоров.

Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам по поводу выбора зазора в любое время.